Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Máy Ra Vào Lốp Cũ – Những Điều Cần Chú Ý Khi Mua Máy Ra Vào Lốp Cũ
Máy Ra Vào Lốp Cũ Có Đáng Mua Hay Không – Những Lưu Ý Chết Người Cần Biết Khi Mua Máy Ra Vào Lốp Cũ
Máy Ra Vào Lốp Là Gì?
Máy Ra Vào Lốp Cũ Chắc hẳn không còn quá xa lạ với mọi người, máy ra vào lốp như 1 trợ thủ đắc lực giúp người thợ tháo lốp trong quá trình sửa chữa xe. Máy tháo vỏ ra đời với mục đích nhằm giúp cho người thợ hạn chế được sự hư hại mâm xe, tiết kiệm thời gian sửa xe, đặc biệt càng về sau các lốp xe ngày càng cải tiến cầu kỳ đòi hỏi sự can thiệp nhiều hơn về máy móc. Ngoài ra máy ra vào lốp còn có công dụng như 1 món đồ trang trí cao cấp, đặc biệt với mấy cửa tiệm mới mở, cần tạo uy tín và độ chuyên nghiệp cho cửa hàng.
Có Nên Mua Máy Ra Vào Lốp Cũ Hay Không?
Chúng ta không thể phủ nhận những lợi ích mà máy tháo làm lốp mang lại, nhưng không phải ai cũng dám xuống tiền mua 1 máy ra vào lốp chính hãng mới do giá thành cũng không phải nhỏ. Để sở hữu 1 máy ra vào lốp cho xe máy chính hãng tầm trung bạn cần bỏ từ 14 đến 22tr. Nhiều người đã nghĩ đến giải pháp là tìm mua những chiếc máy ra vào lốp cũ với giá 8 – 10tr để giảm bớt chi phí. Vậy thì liệu những chiếc máy ra vào lốp cũ có phải 1 giải pháp đúng đắn, và liệu khi sử dụng có thực sự tiết kiệm được như các bạn nghĩ hay không, hay đằng sau nó còn những bất cập nào khác nữa?
Sau đây chúng tôi gửi đến quý vị những thứ được và mất khi mua máy ra vào lốp cũ để giúp quý vị có thêm cái nhìn khách quan và dễ dàng lựa đưa ra quyết định hơn.
Những Chi Tiết Sẽ Cần Thay Khi Mua Máy Ra Vào Lốp Cũ:
Khi mua những chiếc máy làm lốp xe cũ, bạn sẽ tiết kiệm được từ 5 đến 6 triệu đồng, nhưng nếu bạn không biết cách chọn, hay mua nơi không uy tín, máy móc không được chất lượng thì trong quá trình sử dụng có những thứ chắc sẽ khiến bạn phải sữa chữa và thay thế liên tục, dẫn đến lãng phí chi phí và thời gian sửa chữa. Sau đây tôi sẽ đưa ra 1 vài chi tiết và bộ phận sẽ bị hao mòn trong quá trình sử dụng máy ra vào lốp mà quý vị cần chú ý
.
1. Phớt Cao Su Trong Bộ Trục Đẩy ( Xy lanh):
Phớt cao su trong bộ trục đẩy giúp cho trục đẩy giữ kín khí khi hoạt động. Trong quá trình sừ dụng, cục phớt bị mòn, bị vỡ dẫn đến tình trạng khí đẩy bị dò làm lực đẩy máy ra vào lốp yếu đi. Do được thiết kế theo khuôn máy nên nếu thay không đúng loại, hoặc kém chất lượng cục phớt bị cứng hoặc mềm qúa lâu ngày sẽ rất nguy hiểm có thể hỏng cả bộ trục máy. Giá cục phớt đang được bán trung bình với mức giá khoảng 450.000đ. (Tham Khảo Và Mua Tại Đây)
2.Van Chia Hơi Máy Ra Vào Lốp Cũ
Van chia hơi là bộ phân giúp máy phân chia khí, giúp máy bơm và nhả khí. Nếu phớt chỉ trong van chia khí bỉ bể dù chỉ 1 bằng 1 sợi tóc, thì sẽ dẫn đến hiện tượng thoát khí, xì khí, làm cho lực đẩy của máy yếu đi rất nhiều, để trong thời gian dài dẫn đến hỏng bộ xy lanh. Giá van chia hơi đang được bán với giá 450.000đ. (Tham Khảo Và Mua Tại Đây)
3.Phớt Trong Bầu Ép
Giống với phớt của trục đẩy ( xy lanh). Phớt trong bầu ép giúp bầu khí giữ kín khí, đảm bảo khí đẩy lên không bị xì ra ngoài làm máy bị yếu và hư hỏng. Do hoạt động bằng khí nén, nên những bộ phận dù rất nhỏ liên quan đến việc giữ khí là rất quan trọng. Giá cục phớt bầu khí đnag được bán với giá 600.000đ 1 bộ 2 cái.(Tham Khảo Và Mua Tại Đây)
4.Cổ Xoay Chia Hơi
Cổ xoay máy ra vào lốp, hay còn gọi là cổ chia hơi máy ra vào vỏ. Được lắp dưới mâm xoay có nhiệm vụ chia khí cho 2 xi lanh khi máy hoạt động. Cổ xoay đóng phần không nhỏ cho việc phân chia khí để giữ cho 2 xi lanh hoạt động hiệu quả và ổn định. Đây là chi tiết vô cùng quan trọng, nếu cổ xoay chia hơi bị nứt hoặc vỡ dù rất nhỏ, khí đẩy lên xi lanh sẽ bị xì, lực đẩy sẽ yếu đi thậm chí là không đẩy được.
Giá Cổ Xoay Chia Hơi Trung Bình Khoảng 800.000đ (Tham Khảo Và Mua Tại Đây)
5. Cục Đảo Chiểu Máy Ra Vào Lốp
Đây là lỗi rất hay gặp trên máy ra vào lốp cũ, cục đảo chiều như bộ não giúp điều hướng xoay của mâm. Nếu cục đảo chiều bị hư sẽ làm mâm bị đứng yên không hoạt động, không nhận lệnh, và có hiện tượng ì mâm. Đây là lỗi rất khó tránh ở các đời máy ra vào lốp cũ, do là điện từ nên theo thời gian sử dụng, điện áp, khí hậu ẩm ướt và độ hao mòn của lõi đồng sẽ ảnh hưởng trực tiếp và dẫn đến hư hại của cục đảo chiều. Giá cục đảo chiều đang dao động từ 600.000 – 800.000đ tùy theo loại to nhỏ. ( Tham Khảo Và Mua Tại Đây )
6. Mô Tơ Máy
Mô tơ máy được ví như trái tim của máy ra vào lốp. Máy có khỏe hay không, phụ thuộc rất nhiều vào mô tơ máy, đây cũng là bộ phận đắt nhất trong máy ra vào lốp. Nếu mô tơ yếu hoặc hỏng gần như chiếc máy đó đã hỏng quá nửa. Giá mô tơ sẽ giao động từ 1tr3 đến 2tr5 tùy theo dòng máy
Khác với các đời máy tháo lốp đời mới với mô tơ 1,1KW làm 100% bằng dây đồng, các đời máy tháo lốp cũ mô tơ sẽ được pha hợp kim hoặc có công suất yếu hơn.
Trong quá trình sử dụng, sự hao mòn và độ bền cũng sẽ giảm đi đáng kể dẫn đến tuổi thọ và độ ổn định của máy không còn nhiều. Điều này là điều bất khả kháng nên đa số các máy mới với mô tơ 100% bằng dây đồng sẽ bảo hành cho bạn 2 năm còn máy cũ sẽ không bảo hành mô tơ.
Đa số các nhà bán máy cũ sẽ sữa chữa qua và bảo hành những chi tiết nhỏ cho bạn 3 đến 6 tháng. Nhưng cũng như con người đến tuổi già sẽ tự nhiên yếu đi, do đến lúc gần hết tuổi thọ cộng thêm các đời máy cũ nên các linh kiện mới gần như ngưng sản xuất, các linh kiện cũ thay thế sẽ không bao giờ ổn định, và sẽ hư hại rất nhanh, mô tơ và và máy móc cũng đã yếu đi rất nhiều. Hết thời gian bảo hành chi phí sữa chữa sẽ rất cao chưa kể đến việc sau này sẽ không còn phụ tùng thay thế.
Không thể phủ nhận được mua máy ra vào lốp cũ sẽ có những cái lời trước mắt là tiết kiếm chi phí đầu tư lúc đầu, nhưng sẽ bị thiệt theo thời gian như:
+ Công nghệ đã cũ, tính ổn định kém,
+ Máy móc đã sử dụng, qua sửa chữa nhiều sẽ không còn bền nữa
+ Mô tơ máy đã cũ, công suất kém, dẫn đến máy yếu
+ Thiết kế và ngoại hình chắc chắn sẽ không còn đẹp và nhìn thiếu chắc chắn.
+ Các bộ phận như mâm, mỏ bị bị rỉ sét làm xước lốp xe trong quá trình tháo lốp.
+ Không được bảo hành chính hãng.
Nếu có thể cố chỉ với 15 triệu đồng bạn nên cân nhắc mua 1 máy ra vào lốp mới với công nghệ của Ý sẽ mang lại những lợi ích lớn trong tương lai như:
+ Máy đời mới, sẽ có nhiều cải tiến mới, máy móc sẽ ổn định và bền bỉ hơn
+ Mô Tơ đã được nâng cấp lên 1.1kw bằng 100% dây đồng, máy sẽ khỏe và bền hơn. Các bạn có thể yên tâm sử dụng 10 đến 15 năm nữa.
+ Thiết kế Ngoại hình mới sẽ tinh tế và sang trọng hơn, như đã nói ở trên, máy ra vào lốp còn như 1 món đồ trang trí giúp cửa tiệm cửa bạn nhìn chuyên nghiệp hơn, giúp tạo ấn tượng và thu hơn trong mắt khách hàng hơn. Các sản phẩm mới đều được phủ sơn tĩnh điện chống rỉ sét, dễ lau chùi, các bạn có thể yên tâm sử dụng.
+ Bảo Hành Chính Hãng lên tới 2 năm, hỗ trợ tư vấn bảo dưỡng máy trọn đời khi mua máy Romar
Mua máy ra vào lốp mới bạn không chỉ mua được Chất Lượng Cao – Sự Bền Bỉ, các bạn còn mua được sự An Tâm và UY Tín.
Trên đây là những chú ý khi mua máy ra vào lốp cũ và lợi ích khi mua máy ra vào lốp mới. Chắc hẳn phẩn nào các bạn cũng có được sự lựa chọn cho riêng mình,
Nếu cần hỗ trợ, hay thắc mắc gì các bạn hãy liên hệ ngay với công ty Gia Phát để nhận được sự hỗ trợ nhanh nhất.
Chân Thành Cảm Ơn Quý Khách!
CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ GIA PHÁT
Địa chỉ: DM2-27, ngõ 242 đường Vạn Phúc, Vạn Phúc, Hà Đông,Hà Nội
Hotline: 096.598.8612 – 097.1200.021
Tin liên quan
