Giới Thiệu

Nguồn Gốc Máy Ra Vào Lốp

Những năm gần đây, với sự phát triển mạnh mẽ của công nghiệp. Phương tiện di chuyển ngàng càng hiện đại. Nói riêng về lốp xe máy, cũng đã cải tiến rất nhiều từ lốp nhỏ lên lốp lớn hơn, và lốp không săm. Để tháo những chiếc lốp này rất mất thời gian và công sức. Máy ra vào lốp đã được sản xuất để tối ưu cho việc sửa xe và tránh tình trạng xước mâm trong quá trình sửa chữa.

Đầu những 2005 thì máy tháo vỏ đã có mặt ở thị trường việt nam. Lúc đầu đa số là các mẫu máy bãi, máy cũ.Sau này thì đã được rất nhiều các công ty Nhập Khẩu và phân phối chính hãng.

Phân Loại Máy Tháo Lốp

Hiện nay, trên thị trường có quá nhiều các dòng máy ra tháo lốp khác nhau. Từ kiểu dáng thiết kế, phân khúc máy, giá thành, chất lượng… Khiến bạn lúng túng không biết phải chọn dòng máy nào. Vậy để biết dòng sản phẩm nào sẽ là lựa chọn phù hợp nhất với cửa hàng của bạn hãy tham khảo ngay cách lựa chọn máy theo quy mô cửa hàng dưới đây nhé.

1.Chuyên làm Lốp Xe Máy

Đối với đa các dòng xe máy ở việt nam sẽ có kích thước mâm từ 10 – 18in.Việc lựa chọn 1 chiếc máy công suất 8bar với mâm 21in là vô cùng hợp lý.Với mâm từ 10 – 21in ngoài việc tháo tất cả các loại lốp xe máy. Máy còn có thể tháo lốp ô tô con với tần suất ít. Tiêu biểu nhất là dòng máy công nghệ ý  Romar 890
Ngoài ra nếu có  điều kiện và muốn hướng tới phát triển mạnh sau này.Các bạn có thể cân nhắc dòng máy đời mới nhất với công nghệ tháo lốp nhanh.
Tiêu biểu như mẫu máy Romar 817 công nghệ Ý với công suất lớn lên tới 10bar.

2.Xe Đạp Điện Và Xe Máy Điện
Ở các dòng xe đạp điện và máy điện, sẽ có mâm nhỏ và thường có thêm phanh đĩa và mô tơ. Để làm được các dòng này ngoài việc cần mỏ vịt nhỏ hơn. Còn cần  chấu kẹp cao hơn mới có thể làm được. Hiện nay để tối ưu cho việc đó các nhà sản xuất đã cho ra chấu kẹp cao riêng biệt. Để hỗ trợ làm xe đạp điện và xe máy điện mà không cần máy chuyên dụng.

3.Làm Xe Ô Tô Con Và Xe Bán Tải

Do lốp của ô tô sẽ to hơn từ 12-22in cứng hơn rất nhiều so với xe máy. Nên bạn cần 1 chiếc máy có mâm lớn hơn từ 12-24in và mỏ vịt to hơn. Ngoài việc cần có mâm lớn hơn máy cần có công suất lớn hơn từ 10 – 12Bar. Mẫu máy tốt nhất là dòng Romar 827 và Romar 829. Hai Dòng máy đều được trang bị mâm lớn tới 24in và công nghệ ép lốp nhanh. Với công nghệ của ý và công suất lớn tới 12bar đảm bảo máy cực kỳ khỏe và bền bỉ.

4.Chuyên Làm Lốp Xe Tải – Xe Mỏ

Đặc điểm đặc thù của các dòng xe tải, xe buýt, container hay các xe mỏ… Là lốp to và dày hơn rất nhiều. Thông thường ở các dòng xe này lốp xe lên tới 1200mm – 1300mm. Thì các dòng máy ra vào lốp xe cần đến hệ thống Áp suất thủy lực thay ví khí nén. Mới có thể đáp ứng tốt được nhu cầu. Tiêu biểu có Dòng Máy ra vào lốp xe tải Romar RM-620 được đánh giá tốt và phù hợp nhất. Với kích thước mâm lớn kết hợp với hệ thống xy lanh thủy lực mạnh mẽ. Sẽ giúp bạn có thể tháo lốp xe tải 1 cách đơn giản. Vì giá trị lớn, cần thời gian để thu hồi vốn nên độ bền và tuổi thọ của máy là một ưu điểm lớn trên các dòng máy Romar công nghệ Ý.

Cấu Tạo Của Máy Ra Vào Lốp

Bộ phận bàn đạp

• Thường nằm ở vị trí dưới chân máy, hoạt động của bàn đạp liên quan trực tiếp đến hầu hết hoạt động của máy, vì vậy đòi hỏi thợ kỹ thuật phải am hiểu và nắm rõ nguyên tắc hoạt động cũng như hướng dẫn sử dụng trước khi vận hành.
• Với mỗi chiếc máy ra vào lốp thường có tới 3-4 chiếc bàn đạp, mỗi bàn đạp chịu trách nhiệm vận hành một bộ phận khác nhau của máy (bộ phận tách mép lốp, mâm xoay, chấu kẹp…) và thường có chức năng ngắt tự động giúp hạn chế những sai sót trong quá trình làm việc.

 Bộ phận tách mép lốp

• Được điều khiển bằng một bàn đạp phía dưới chân máy.
• Bộ phận này thường nằm phía tay phải của máy, khi một quả lốp được tháo hơi và trước khi đặt lên mâm quay, thợ kỹ thuật sẽ điều chỉnh bộ phận tách mép lốp bằng tay sao cho chúng tiếp xúc được với mép lốp và cách mép trong của vành một khoảng cách chuẩn.

Bộ phận mâm xoay và vấu kẹp

• Mâm xoay có tác dụng xoay bánh xe trong quá trình tháo hoặc vào lốp.Mâm xoay hoạt động theo nguyên lý xylanh thủy lực khí nén.Trên mâm có 4 vấu kẹp bằng thép, giúp cố định lazang bánh xe không bẹ xê dịch.
• Mâm được sản xuất 100% chất liệu THÉP chống rỉ sét cực chắc chắn.
• Mâm xoay có thể quay theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược lại tùy theo cách sử dụng bàn đạp của thợ kỹ thuật.

Bộ Phận Mỏ Vịt Của Máy:

• Mỏ vịt máy ra vào lốp có chức năng tách lốp ra khỏi lazang xe. hạn chế tối đa việc làm xước mâm xe khi sử dụng máy ra vào lốp.
• Khi bánh xe được cố định, mỏ vịt được gắn vào phía trên bên phải vành bánh xe. Kích hoạt bàn xoay chuyển động theo chiều kim đồng hồ sẽ giúp tách lốp xe ra khỏi lazang.

Bộ Phận Ống Khí

• Là bộ phận dẫn khí nén kết nối với bầu khí để bơm lốp xe sau khi vào lốp.
• Dầu ông có các van để đáp ứng các dòng lốp khác nhau.Tay cầm có đồng hồ để giúp đo được áp suất trong lốp.Đảm bảo an toàn áp suất cho lốp trong quá trình bơm.

==> Tham khảo chi tiết các dòng máy thay lốp tại đây

Hướng Dẫn Sử Dụng Máy:

B1: Xả hết hơi trong lốp xe và tháo hết chì cân bằng lốp ra khỏi la zăng lốp.

B2: Bôi mỡ hoặc dung dịch bôi trơn lên vành ô tô.

B3: Kết nối máy mới nguồn điện 220V và máy nén khí dung tích 100 lít trở lên.

B4: Đặt lốp vào giữa mặt ép lốp và miếng cao su kết hợp với chân bàn đạp ép lốp để tách mép lốp ra khỏi vành bánh xe.

B5: Đưa lốp xe vào vị trí mâm kẹp lốp.

B6: Đạp chân đạp điều khiển mâm kẹp kết hợp với lơ via và mỏ vịt để tách mép lốp ra khỏi la zăng (lặp lại thao tác tương tự với mặt còn lại của lốp).

B7: Sau khi hoàn thành việc kiểm tra và sửa lốp, tiến hành đặt vành xe vào lại mâm kẹp lốp.

B8: Sử dụng bàn đạp chân kết hợp với mỏ vịt để lắp lốp vào la zăng.

B9: Dùng bơm chuyên dụng của máy ra vào lốp để bơm đầy hơi cho bánh xe sau khi đã đưa lốp vào la zăng.

Giá máy ra vào lốp xe máy, ô tô hiện tại?

• Máy ra vỏ xe máy, xe đạp điện: giá bán dao động từ 14.000.000đ – 18.000.000đ
• Máy làm lốp xe ô tô, xe con: giá bán dao động từ 18.000.000đ – 30.000.000đ
• Máy ép lốp xe tải, xe chuyên dụng: giá bán thường trên 30.000.000đ

Thương Hiệu Máy Ra Vào Lốp Tốt Nhất Cho Thị Trường Việt Nam

• Ai cũng biết, Ý được biết đến như là cha đẻ của máy ra vào lốp.Nên tất cả các dòng máy theo công nghệ của Ý sẽ có ưu điểm vượt trội. Ưu điểm của các dòng máy Ý sẽ bền bỉ hơn. Hoạt động ổn định và khỏe hơn rất là nhiều so với các công nghệ của Pháp hay Trung Quốc.
• Tiêu biểu như dòng máy Romar. Một hãng sản xuất máy ra vào lốp liên doanh ý chất lượng hàng đầu thị trường. Tất cả các dòng máy ra vào lốp từ 2020 trở lên đều đã mang trong mình công nghệ Ý.
• Ưu điểm vượt trội về thiết kế đẹp, khung máy gia cố chắc chắn. Giá thành cực rẻ so với các dòng máy công nghệ Ý khác.
• Do tập chung cho chất lượng, Không quảng cáo rầm rộ phóng đại. Nên giá máy của hãng cũng được tối ưu tốt nhất trước khi tới tay khách hàng.

Địa chỉ mua máy ra vào lốp giá rẻ – uy tín – chất lượng

Công ty TNHH Thiết Bị Gia Phát tự hào là nhà cung cấp máy ra lốp – máy tháo vỏ xe UY TÍN nhất hiện nay với những ưu điểm:

-Sản phẩm được NHẬP KHẨU chính nghạch 100%

-Có phiếu bảo hành CHÍNH HÃNG từ nhà sản xuất

-Có đầy đủ phụ tùng, phụ kiện máy ra vào lốp đi kèm

–Giá bán máy ra vào lốp luôn cạnh tranh nhất thị trường

-Nhiều ƯU ĐÃI hấp dẫn dành cho khách hàng

-Giao hàng NGAY trong ngày 24/7

-Tư vấn và hướng dẫn sử dụng máy TẬN NƠI

-Đội ngũ tư vấn có chuyên môn tay nghề cao, TẬN TÂM, nhiệt tình

-Cam kết khách hàng không hài lòng ĐỔI MỚI trong 30 ngày

 Nếu còn thắc mắc về máy tháo vỏ xe cũng như cách sử dụng máy làm lốp, cách sửa chữa máy ra vào lốp đừng ngần ngại liên hệ với công ty TNHH Thiết Bị Gia Phát để được hỗ trợ tốt nhất. Với  20 năm kinh nghiệm , với hơn 1000 máy bán ra mỗi năm chúng tôi TỰ TIN sẽ đem đến cho quý khách những trải nghiệm và sản phẩm tốt nhất

.